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年底我國或?qū)⒊雠_電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)
近日,中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新在“電動汽車與城市可持續(xù)交通”中德合作國際論壇間隙透露,中國的電動車充電標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)上報國家相關(guān)部委批準(zhǔn),預(yù)計馬上就會公布實(shí)施。中國電工技術(shù)學(xué)會、電動車輛委員會技術(shù)服務(wù)中心主任王天順介紹,充電標(biāo)準(zhǔn)將包括電壓、 充電接口等與充電相關(guān)的內(nèi)容。
此前,由于沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),各電動車企都采用自己的標(biāo)準(zhǔn),為此匹配的充電樁也都自成一體。“車企都用自己的標(biāo)準(zhǔn),充電設(shè)施怎么建,難道每輛車都要配個萬能充插座嗎?”業(yè)內(nèi)專家此前一直呼吁電動車不要重蹈手機(jī)充電器的覆轍。
中國汽車技術(shù)研究中心也是電動車充電標(biāo)準(zhǔn)的起草者之一。吳志新透露,即將出臺的中國標(biāo)準(zhǔn)與德國的充電標(biāo)準(zhǔn)較接近,目前國內(nèi)多數(shù)車企開發(fā)的電動車插座參考德國標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施不會對國內(nèi)車企產(chǎn)生較大影響。
目前,歐美的汽車巨頭已經(jīng)抱團(tuán)。近日,通用汽車、大眾汽車、福特、戴姆勒、寶馬、奧迪和保時捷等七家歐美汽車巨頭達(dá)成一致,同意在歐美市場共同建立電動車充電國際標(biāo)準(zhǔn)。
在此之前,電動車的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)出臺成為當(dāng)務(wù)之急。吳志新表示,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)多達(dá)56項(xiàng),涉及整車、零部件、車載能源、電機(jī)等。目前還有幾十項(xiàng)仍在報批中,其中 就包括各方博弈最多的充電標(biāo)準(zhǔn)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,中國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)將于今年年底或者明年年初公布并進(jìn)入實(shí)施階段,從而為中國電動汽車推廣鋪平道路。
(好展會網(wǎng) 特種車專題 )
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