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杭州的公共自行車上了生活品質(zhì)全國(guó)論壇
【好展會(huì)網(wǎng) 自行車電動(dòng)車專題】
<p><font face="Arial"> 由杭州市委、市政府、光明日?qǐng)?bào)社、中國(guó)社會(huì)學(xué)會(huì)共同主辦第三屆生活品質(zhì)全國(guó)論壇6日舉行,來(lái)自中國(guó)社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所調(diào)研組的專家們對(duì)杭州公共自行車系統(tǒng)評(píng)價(jià)很高,認(rèn)為這個(gè)杭州模式對(duì)其他城市有很好的借鑒意義。</font></p>
<p><font face="Arial"> 在寶石山一弄和北山路交叉口,有一家自行車租賃點(diǎn),停著十幾輛自行車,昨天,攤主阿杜懶洋洋地靠在一張竹椅上曬太陽(yáng):已經(jīng)好久沒有什么生意了,閑得慌。</font></p>
<p><font face="Arial"> 阿杜四年前就在這里開了自行車租賃點(diǎn),高峰時(shí)有100多輛自行車,租車每小時(shí)5元,供不應(yīng)求,但自從去年杭州推出了公共自行車,一切都不一樣了:生意不好做了,游客上網(wǎng)一查,都知道杭州有公共自行車可以免費(fèi)租,我們只好降低租價(jià),一輛車一天租金10元,但哪怕是旺季,每天也只能租8~10輛,現(xiàn)在淡季每天只能租3~4輛,所以我只能把自行車陸續(xù)轉(zhuǎn)賣。</font></p>
<p><font face="Arial"> 為了吸引游客,阿杜上個(gè)月新買了一輛雙人自行車,可一個(gè)月下來(lái),也只租出去兩三次:以前,西湖邊的租車點(diǎn)怎么說(shuō)也得有上百家,可是現(xiàn)在,只有不超過15家了。阿杜搖了搖頭,眼底透著一股無(wú)奈與憂愁。</font></p>
<p><font face="Arial"> 阿杜們生意不好做,是因?yàn)楹贾菝赓M(fèi)公共自行車租用方便。</font></p>
<p><font face="Arial"> 杭州公共自行車通借通還,北京公共自行車哪借哪還,還掛靠修車點(diǎn)和報(bào)刊亭。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所調(diào)研組專家對(duì)杭州與北京公共自行車的使用情況作了對(duì)比,專家認(rèn)為,杭州的獨(dú)到之處就在于公共自行車的非排他性和非競(jìng)爭(zhēng)性。既然是公共產(chǎn)品,市委市政府就絕不能缺位,就要保證它的公共性、平等使用權(quán)和公益性。</font></p>
<p><font face="Arial"> 90%的使用者為本地和外來(lái)常住者,本地青年已經(jīng)把騎車當(dāng)成時(shí)尚,甚至騎行喜慶的紅色自行車辦婚禮。專家認(rèn)為,杭州公共自行車還為節(jié)約能源改善環(huán)境做了貢獻(xiàn)。如果按照日均租用量10萬(wàn)輛次,每次出行里程為2公里計(jì)算,每年可節(jié)約燃油7500噸左右,CO2減排量為23897噸。</font></p>
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