行業(yè)資訊
整車(chē)廠全球“落子” 零部件廠本土整合——中國(guó)汽車(chē)投融資觀察(一)
2015中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投融資十大事件暨汽車(chē)后市場(chǎng)十大投融資事件”評(píng)選活動(dòng)即將開(kāi)始。為配合此次活動(dòng),中國(guó)汽車(chē)咨詢(xún)中心網(wǎng)將啟動(dòng)《2015中國(guó)汽車(chē)投融資觀察》系列報(bào)道,敬請(qǐng)關(guān)注。
導(dǎo) 語(yǔ)
2015年盡管車(chē)市大大低于預(yù)期,增速也為歷年來(lái)的最低,但資本出于對(duì)中國(guó)在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)扮演越來(lái)越重要角色的信心,以及新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)帶動(dòng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革新, 所以2015年上游汽車(chē)制造的投資并購(gòu)事件較2014年仍有較大幅度增長(zhǎng)。
據(jù)記者了解,此次中國(guó)汽車(chē)咨詢(xún)中心網(wǎng)搜集的2015年汽車(chē)投融資事件多達(dá)230余件,比2014年的總數(shù)增長(zhǎng)100%。而中國(guó)資本參與以及發(fā)生在中國(guó)境內(nèi)的汽車(chē)制造投融資事件累計(jì)114件,較2014年的53件增長(zhǎng)100%有余。
全球化戰(zhàn)略成為大廠目標(biāo)
沖擊悄然而至,我們的傳統(tǒng)企業(yè)在做什么部署呢?我們一直在講中國(guó)車(chē)企的海外戰(zhàn)略是出口戰(zhàn)略,不是國(guó)際戰(zhàn)略。如果只是賣(mài)車(chē),在國(guó)外的發(fā)展空間會(huì)越來(lái)越狹窄。今年吉利宣布投資200億在海外投資建廠,長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞、江淮等一大批整車(chē)廠商,也在巴西、俄羅斯等地布局,這也是整車(chē)廠在做兩手準(zhǔn)備,以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)越來(lái)越窘迫的汽車(chē)銷(xiāo)售狀況,打通新的產(chǎn)能釋放空間。
中國(guó)車(chē)市經(jīng)歷了多年的井噴式發(fā)展,至今無(wú)論是銷(xiāo)量還是產(chǎn)量均已遙遙領(lǐng)先世界其他國(guó)家地區(qū)。國(guó)內(nèi)整車(chē)廠超過(guò)130多家,經(jīng)過(guò)幾年的爭(zhēng)相擴(kuò)產(chǎn)之后,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已趨于白熱化,2015年車(chē)市的盛極而衰也反映出國(guó)內(nèi)的新車(chē)市場(chǎng)數(shù)量已接近飽和。
而另一方面本土廠商在制造技術(shù)方面也已積累較充分的經(jīng)驗(yàn),完全有能力參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)汽車(chē)咨詢(xún)中心網(wǎng)CEO徐錦泉先生表示:“相較于單一的出口,海外投資建廠和并購(gòu)更能通過(guò)布局當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售渠道、提供在地服務(wù)以獲得區(qū)域市場(chǎng)或先進(jìn)技術(shù),進(jìn)而增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力、提高品牌知名度,也更符合國(guó)內(nèi)較具實(shí)力的整車(chē)廠乃至零部件廠的全球化戰(zhàn)略。”
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………
整車(chē)廠投資力度放緩,零部件合并力度加大
整車(chē)廠在經(jīng)歷了2014年的快速擴(kuò)張后,在2015年投資和并購(gòu)的整體數(shù)量碰到“天花板”,基本維持在29起左右。其中上汽、長(zhǎng)安、北汽、吉利、比亞迪等在2015年依然投資力度較大。
而與整車(chē)廠增長(zhǎng)乏力相比,本土的零部件廠商則呈現(xiàn)出較為活躍的投資熱情。2015全年共47起,較2014年24起大為增長(zhǎng)。
徐錦泉表示道:“隨著汽車(chē)在功能上日趨智能化和網(wǎng)聯(lián)化,汽車(chē)零部件也呈現(xiàn)從機(jī)械向以電子控制為核心的機(jī)電系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)。汽車(chē)電子成為汽車(chē)零部件中更具附加值和增長(zhǎng)最快的產(chǎn)品。”
與此相對(duì)應(yīng)的則是本土汽車(chē)電子廠商加速擴(kuò)張,均勝電子和得潤(rùn)電子兩家表現(xiàn)搶眼。其中均勝電子還布局新能源動(dòng)力系統(tǒng)的BMS和儲(chǔ)能相關(guān)的CMS,搶占新一輪科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先機(jī)。
而在傳統(tǒng)零部件方面,則呈現(xiàn)大廠整合態(tài)勢(shì)。“隨著整車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈和新能源帶來(lái)的零部件變革,傳統(tǒng)零部件伴隨著降價(jià)壓力,生態(tài)圈將逐步由外資方向中國(guó)廠商轉(zhuǎn)移,并呈現(xiàn)集中度向本土大廠聚集的態(tài)勢(shì)。”徐錦泉認(rèn)為。
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外資零部件制造向中國(guó)持續(xù)轉(zhuǎn)移
目前全球知名品牌的整車(chē)廠已大部分在中國(guó)設(shè)立合資廠。隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和整車(chē)制造規(guī)模在全球所占地位日漸重要,激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的成本壓力以及進(jìn)口零部件高額的關(guān)稅,使得汽車(chē)零部件制造向中國(guó)轉(zhuǎn)移成為外資廠商的必然舉措。
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作者 周凌云 徐奕斐
本文來(lái)源 中國(guó)汽車(chē)咨詢(xún)中心網(wǎng)
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網(wǎng)絡(luò)投票
由中國(guó)汽車(chē)咨詢(xún)中心網(wǎng)發(fā)起的“2015中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)十大投融資事件暨2015中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)十大投融資事件”評(píng)選活動(dòng)今年如期而至。此次主辦方特別開(kāi)設(shè)網(wǎng)絡(luò)投票通道,方便大家參與到此次評(píng)選活動(dòng)中。您的投票將關(guān)系到最終入圍的十大投融資事件,趕快投上你神圣的一票吧!
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