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中遠(yuǎn)船務(wù)造船水平再“攀高”
8月5日,中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司下屬的大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司為信德源(香港)船務(wù)有限公司建造的1.2萬(wàn)噸石油瀝青/油船“狀元澳”號(hào)交付。這是中遠(yuǎn)船務(wù)今年交付的第二十五艘新船,標(biāo)志著該集團(tuán)超額完成了同期造船計(jì)劃指標(biāo)。
今年年初以來(lái),面對(duì)持續(xù)低迷的造船市場(chǎng),中遠(yuǎn)船務(wù)以完成全年交船任務(wù)為中心,以提速提效、降本增效為目標(biāo),以推進(jìn)建立現(xiàn)代造船模式為抓手,有序開展造船生產(chǎn)各項(xiàng)工作,使造船效率和質(zhì)量持續(xù)提升。今年上半年,中遠(yuǎn)船務(wù)下屬3 家造船企業(yè)的造船周期不斷縮短,分段無(wú)余量制作比率、無(wú)余量搭載比率、切修率等造船精度指標(biāo)日漸提升。大連船務(wù)造船主要節(jié)點(diǎn)計(jì)劃按時(shí)實(shí)現(xiàn)率為95%,達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平;分段預(yù)裝率為88.8%,高于行業(yè)先進(jìn)水平。其中,“狀元澳”號(hào)的建造周期僅為10個(gè)半月,創(chuàng)下了該公司首制船建造周期最短紀(jì)錄。
大力推進(jìn)造船“建模”,是中遠(yuǎn)船務(wù)今年的重點(diǎn)工作之一。按照今年年初的統(tǒng)一部署,其各家造船企業(yè)以“建模”為中心,持續(xù)開展“優(yōu)化生產(chǎn)流程,推行定置管理,實(shí)現(xiàn)情簡(jiǎn)高效”工作,取得了明顯成效。該集團(tuán)通過(guò)強(qiáng)化技術(shù)設(shè)計(jì)、優(yōu)化工藝工法,推進(jìn)模塊化建造,實(shí)施總段合攏,實(shí)現(xiàn)了整體吊裝;通過(guò)加強(qiáng)工時(shí)定額管理,初步建立了工時(shí)的“預(yù)算、反饋、分析”閉環(huán)管理體系,并在大連船務(wù)試行及優(yōu)化完善的基礎(chǔ)上,準(zhǔn)備在舟山中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司、廣東中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司上線運(yùn)行。
此外,通過(guò)持續(xù)提高質(zhì)量,大連船務(wù)、廣東船務(wù)、舟山船務(wù)的超聲波檢測(cè)(UT)、射線檢測(cè)(RT)及項(xiàng)目一次報(bào)驗(yàn)的合格率均有不同程度提高。同時(shí),3家造船企業(yè)根據(jù)年度造船方針和手持訂單情況,合理安排生產(chǎn),加強(qiáng)對(duì)按照涂層新標(biāo)準(zhǔn)(PSPC)要求建造的船舶的跟蹤與管理。據(jù)悉,大連船務(wù)目前已交付了6艘PSPC船,廣東船務(wù)和舟山船務(wù)也已全面展開PSPC船舶的建造工作。
(好展會(huì)網(wǎng) 工業(yè)制造專題 )
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