行業(yè)資訊
汽車后市場經(jīng)營環(huán)境相對混亂,加強(qiáng)行業(yè)自律迫在眉睫
由于汽車后市場具有一到兩年的滯后期,2011年整車銷售增速放緩,汽車后市場消費(fèi)將迎來高峰期。不少業(yè)內(nèi)人士稱,受目前相關(guān)法律法規(guī)缺失和汽車廠家對4S店零部件供應(yīng)壟斷等因素的影響,汽車后市場經(jīng)營環(huán)境相對混亂,加強(qiáng)行業(yè)自律迫在眉睫。
汽車用品大至腳墊座椅,小至香水掛飾,上至車輛性能保養(yǎng),下至漆面護(hù)理產(chǎn)品。智封科技副總經(jīng)理岳赟接受信息時報采訪時表示,消費(fèi)者對汽車功能的觀念不斷轉(zhuǎn)化,從視為代步工具到對安全行車的注重,促進(jìn)汽車電子產(chǎn)品正逐步往行車安全輔助功能發(fā)展,汽車用品逐漸受到關(guān)注和重視。深圳市日日暉營銷經(jīng)理陳亮則直言,優(yōu)質(zhì)的車輛養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品是對行車安全的保證。
岳赟表示,相對整車銷售,汽車用品市場具有一到兩年的滯后;2009年和2010年汽車整車產(chǎn)銷高速發(fā)展,2011年開始增速放緩,今年汽車后市場消費(fèi)將迎來高峰期,汽車用品將逐漸得到普及。而隨著市場的發(fā)展,劣質(zhì)的產(chǎn)品將會被消費(fèi)者所淘汰,高質(zhì)量對人體無害的產(chǎn)品才能主導(dǎo)市場,普及到每一位消費(fèi)者。
陳亮指出,隨著國際原材料的整體上漲,產(chǎn)品成本隨之增加,利潤空間不斷減縮,打價格戰(zhàn)只會犧牲產(chǎn)品的質(zhì)量。他強(qiáng)調(diào),企業(yè)要走出價格戰(zhàn)的怪圈就必須樹立起品牌,靠品質(zhì)說話;品質(zhì)有保障才會有更多的人使用。
由于改裝往往會牽涉到行車安全問題,加上法律法規(guī)不夠完善,中國內(nèi)地的改裝市場目前仍處于萌芽階段。有業(yè)內(nèi)人士指出,受到港澳同胞的影響,華南地區(qū)一直是汽車運(yùn)動的搖籃,玩車文化和氛圍相對濃郁,應(yīng)該起到標(biāo)桿和推動作用,尤其是要樹立正確的汽車改裝觀念。
臺灣D2AUTOPARTS內(nèi)地公司的總經(jīng)理魏建豐表示,很多人對汽車改裝不太了解,甚至不能理解改裝行為,這從側(cè)面說明內(nèi)地改裝市場非常有潛力,也許用“汽車性能升級”來形容汽車改裝可以容易理解一些。據(jù)悉,改裝風(fēng)格目前具有很顯著的地域特點(diǎn),華北的改裝風(fēng)格偏向VIP風(fēng)格(將車身降到最低,再搭配大J數(shù)鋁圈,夸張大膽的外觀將車輛整體氣勢彰顯出來),要的就是炫和個性,很少牽涉到性能方面的改造;華南的車迷則偏向理性,把有限的資源用到刀刃上,直接對避震懸掛、進(jìn)排氣、剎車系統(tǒng)、行車電腦等重要性能系統(tǒng)進(jìn)行升級改造,對性能的提升有獨(dú)到的見解。
AEZ輪轂中國總代袁過接受信息時報采訪時表示,國外改裝市場已經(jīng)相當(dāng)成熟了,產(chǎn)品同質(zhì)化比較嚴(yán)重,盈利也相當(dāng)困難。而國內(nèi)市場正處于起步階段,改裝的起步階段往往是從外觀開始,慢慢才滲透到性能方面。中國消費(fèi)者兜里有不少的存貨,隨著汽車的普及,車主對個性的表現(xiàn)充滿渴求,“其實(shí)車輛換輪轂猶如人換衣服一樣,并不是太復(fù)雜。”
(好展會網(wǎng) 車展專題 )
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