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安徽省力推以換電池為重點的充電方式
充一次電少則三四個小時,多則一夜這樣的充電時間,假如放到普通私家車主身上,估計大多數(shù)人都很難接受。不過,這種讓人糾結(jié)的充電方式也許很快可以得到改變。記者日前從安徽省電力公司了解到,2012年安徽省電力公司將大力推廣以換電池為重點的換、充結(jié)合的方式。也就是說,需要充電的車輛來到充電站, 只要更換上已充好的電池,即能開走。
充電時間長成推廣軟肋2010年5月26日,國家電網(wǎng)公司在安徽省建設(shè)的首座電動汽車充電站合肥柳樹塘電動汽車充電站竣工投運(yùn)。截至目前,合肥市共有 柳樹塘等5座大型充電站和525個交流充電樁,可以滿足現(xiàn)有的180輛電動公交車和585輛電動汽車的充電需求。不過,至今,合肥市擁有的電動汽車數(shù)量還 是較為有限。業(yè)內(nèi)人士表示,這其中很大原因是充電不夠便捷。
以設(shè)在居民小區(qū)附近的交流充電樁為例,據(jù)測算,一輛電動汽車假如耗電到50%時去充電,估計3~4小時可以充滿,假如電池耗盡則需6~8小時。電動公交車的充電時間也大致如此,通常情況下不少電動公交車選擇在充電站充電一夜,第二天上路。
合肥2012年新建4座充換電站據(jù)報道,在山東的薛家島充電站,由機(jī)器人自動取下車上的電池,放到兩旁的充電架上啟動充電,又從充電架上取下已經(jīng)充好 的電池更換到車上。更換一輛純電動公交車上的6組電池,整個過程不到10分鐘。這種模式也正是2012年國家電網(wǎng)將大力推行的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
據(jù)悉,合肥市2012年計劃將新建4座充換電站,新增1000個交流充電樁?!?/p>
(好展會網(wǎng) 電池專題 )
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