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高鐵建設(shè)使用一帆破碎機(jī) 環(huán)保無污染大受歡迎
礦產(chǎn)資源進(jìn)入新一輪整合,在不 斷提高我國礦產(chǎn)資源集約化發(fā)展的同時,對我國礦山機(jī)械的發(fā)展也有很大的促進(jìn)作用。礦產(chǎn)資源進(jìn)一步整合可促使礦山機(jī)械大型化發(fā)展,為提高我國礦山機(jī)械總體制造水平埋下伏筆。而鄭州一帆公司把研發(fā)目標(biāo)轉(zhuǎn)移到新興破碎機(jī)設(shè)備制造的研發(fā)制造中來。先后生產(chǎn)了各種型號的破碎機(jī)、移動破碎站、建筑垃圾處理設(shè)備、歐版錘式破碎機(jī)等設(shè)備。為了更大地拓展礦產(chǎn)資源應(yīng)用范圍,公司主打的建筑垃圾設(shè)備、移動破碎站以其高效節(jié)能,使用壽命長,環(huán)保無污染將在礦產(chǎn)資源開發(fā)中大行其道。
由于高水平的高速公路近幾年頻繁建造,對瀝青以及砂石的需求也比較多,用到了大量的破碎機(jī)設(shè)備。高速公路對使用石料的質(zhì)量要求比較嚴(yán)格。高速公路用的石料質(zhì)量要滿足兩個方面:一是資源特性即碎石的力學(xué)強(qiáng)度,耐久性、化學(xué)穩(wěn)定性,表面特性及是否存在不良雜質(zhì)等,根據(jù)技術(shù)規(guī)范瀝青面層用粗集料應(yīng)滿足表面的質(zhì)量要求;二是加工特性,主要包括顆粒尺寸與級配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及0.075mm顆粒含量等。
在道路工程中使用比較多的破碎機(jī)械有:
顎式破碎機(jī)主要由固定顎板和活動顎板組成,工作原理是活動顎板對固定顎板作周期性的往復(fù)運(yùn)動,石料在兩顎板之間被壓碎。它可以破碎硬度和粒徑較大的石料,但是出料粒徑較大。一般作為石料的粗破使用。
錘式破碎機(jī)主要由懸掛錘和轉(zhuǎn)盤組成,工作原理是自由懸掛在轉(zhuǎn)盤上錘子,被快速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤帶動旋轉(zhuǎn),石料被旋轉(zhuǎn)的錘子擊中而碎。它適用于中硬石料的細(xì)碎使用,其特點(diǎn)是機(jī)械成本低,生產(chǎn)效率較高。但是破碎出的碎石針片狀含量較高,不適合高等級公路工程使用。
立式?jīng)_擊式破粹機(jī)主要由轉(zhuǎn)子和固定板錘組成,其工作原理是石料受高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子和固定板錘的沖擊和擠壓而破碎。它適用于中、細(xì)碎的硬質(zhì)石料加工,破碎比較大,破碎的石料粒徑均勻。但生產(chǎn)成本較高。
反擊式破碎機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、板錘和反擊板組成,其工作原理是石料被高速旋轉(zhuǎn)的板錘擊碎,并飛出撞擊到反擊板上進(jìn)一步被破碎。它適用于細(xì)碎的中硬度石料,破碎出的集料粒徑均勻且接近立方體,針片狀含量少。
經(jīng)對比我們可以看出反擊式破碎機(jī)是高級公路面建設(shè)用骨料的理想加工設(shè)備。為了不斷滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對于移動破碎機(jī)設(shè)備技術(shù)水平的要求,一帆始終堅持不懈的進(jìn) 行著移動破碎站械的研發(fā)工作。在新型反擊式破碎機(jī)以及液壓圓錐破碎機(jī)的研發(fā)基礎(chǔ)上,大量高端技術(shù)含量的破碎設(shè)備正在按照系統(tǒng)化的型號搭配投入生產(chǎn),除業(yè)已 成熟的反擊式破碎機(jī)、液壓圓錐破碎機(jī)和顎式破碎機(jī)、移動破碎站外,各類大中型破碎設(shè)備都已列入研發(fā)進(jìn)程。相信在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度日益加快的今天,一帆公司生產(chǎn)的各種大中型破碎設(shè)備,應(yīng)用將更加廣泛。我們要在行業(yè)發(fā)展中堅持創(chuàng)新型發(fā)展模式,打造移動破碎機(jī)品牌,實(shí)現(xiàn)資源有效利用促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。破碎機(jī)主要適用于硬巖破碎、高效節(jié)能;產(chǎn)品形狀呈立方體,排料粒度大小可調(diào),簡化破碎流程。以其優(yōu)異的性能和良好的表現(xiàn)而在高速公路建設(shè)、水利工程和建筑用碎石加工等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
(好展會網(wǎng) 節(jié)能環(huán)保專題 )
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