行業(yè)資訊
航運業(yè)持續(xù)低迷 亞洲物流雙年展論壇將出招
一陣蕭風(fēng)一陣瑟,轉(zhuǎn)眼冬至以至,航運業(yè)似乎也感受到了寒冬的“寒意”。整個行業(yè)在金融危機(jī)后遭遇了一波三折。盡管去年行業(yè)有所復(fù)蘇,今年卻遭遇了二次探底。
面對日益加深的市場危機(jī),日本最大的船公司之一商船三井董事長武藤幸一(Koichi Muto)日前表示,在單家船公司都面臨財政窘境的情況下,日本3大船公司分拆集裝箱業(yè)務(wù)并合并為一家企業(yè)乃是可選項之一。此論調(diào)的基礎(chǔ)在于,所有主流船 公司,包括商船三井的集裝箱業(yè)務(wù)都在虧錢,僅商船三井一家預(yù)計今年將虧損40億日元(折合5100萬美元),以至于從長期來看不可持續(xù)。于是各船公司紛紛加入聯(lián)盟向合作伙伴租賃超大型集裝箱船。如果三家日本船公司分拆他們的集裝箱業(yè)務(wù)并合并,這家“公司”將一躍成為全球第四大船公司。
另一種論調(diào)則提出:集裝箱航運業(yè)已經(jīng)到了或者接近一個臨界點,閑置船或許有益,盡管業(yè)績有差異,但不論是虧了錢的還是賺了錢的都難有意愿率先減投。對虧損 的船公司來說,如果其他人不效仿,撤線撤運力只會自傷其身。它們撤出的運力將很快被競爭對手吸收,反而壯大了后者實力。而仍然在賺錢的船公司也不會坐看自 身優(yōu)勢喪失。因而業(yè)內(nèi)人士對此論調(diào)的褒貶不一。
(好展會網(wǎng) 物流專題 )
其他行業(yè)資訊
- 酒企多品牌運作的“功”與“過” 探討酒企前進(jìn)之路
- 2011年音箱行業(yè)趨勢
- 選購空調(diào)“五忌” 千萬不要貪圖便宜
- 辦公家具市場 專業(yè)市場成發(fā)展趨勢
- 2011年我國服裝行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
- 破碎機(jī)行業(yè)應(yīng)樹立綠色觀念,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
- 紫金銅業(yè)子公司發(fā)生事故 現(xiàn)全面停止試生產(chǎn)
- 價差是我國塑料機(jī)械貿(mào)易逆差的主因
- 我國汽車零部件市場處境尷尬 對手步步緊逼
- 月度集裝箱吞吐量指數(shù)顯示:集裝箱航運業(yè)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象
物流項目展會
- 2025第二十屆中國國際物流節(jié)暨第二十二屆中國國際運輸與物流博覽會
- 2025第四屆煙臺國際倉儲物流及工業(yè)包裝展覽會
- 2025快遞物流新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展論壇暨2025長三角國際快遞物流供應(yīng)鏈與智能裝備展覽會
- 2025第五屆國際工程建設(shè)供應(yīng)鏈博覽會
- 2025亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會
- 2025第十九屆中國(深圳)國際物流與供應(yīng)鏈博覽會
- 2025第八屆蘇工展-中國蘇州工業(yè)母機(jī)供應(yīng)鏈展覽會
- 2025廣州國際消費供應(yīng)鏈博覽會暨2025大灣區(qū)直播電商消費節(jié)
物流外展
物流資訊
物流會議
- 第十三屆全國非線性振動暨第十屆全國非線性動力學(xué)和運動穩(wěn)定性學(xué)術(shù)會議
- 第9屆亞太地區(qū)交通運輸發(fā)展研討會暨第25屆國際華人交通運輸協(xié)會年會
- 2015第三屆中國物流與供應(yīng)鏈金融大會
- 2012年中國國際物流產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展論壇-新時期、新起點----助力我國國際物流產(chǎn)業(yè)騰飛
- 2011第二屆IEEE應(yīng)急管理與管理科學(xué)學(xué)術(shù)會議
- 2011年第11屆智慧型運輸系統(tǒng)亞太論壇及交通科技展
- 2011年IEEE服務(wù)、運籌、物流與信息國際會議
- 2011物流、信息化與服務(wù)科學(xué)國際學(xué)術(shù)會議(LISS’2011)