行業(yè)資訊
京東不再免費(fèi)物流 1月起實(shí)施獨(dú)立運(yùn)營
“從11月25日起,對金額不足39元的訂單收取5元運(yùn)費(fèi)(鉆石級和雙鉆級用戶除外)。這改變了京東商城一直宣揚(yáng)的全 場免運(yùn)費(fèi)的運(yùn)營策略。”京東發(fā)布配送政策調(diào)整公告,引來大眾一片嘩聲,有人對此不解,決定不再到京東購物;有人則表示理解,這是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果。
對于本次調(diào)整配送策略,業(yè)界認(rèn)為是京東縮減成本的一項舉措。劉強(qiáng)東本人前日一大早就在微博上稱:“半夜興奮無眠,夜讀畢勝兄的中歐演講稿,句句 都是實(shí)話……”劉強(qiáng)東所言的演講,是樂淘網(wǎng)CEO畢勝猛烈抨擊電子商務(wù)。畢勝認(rèn)為電子商務(wù)行業(yè)表面繁榮,但其實(shí)是嚴(yán)重的賠錢賺吆喝,是一種完全不賺錢的模式。同時他呼吁同行冷靜下來回歸生意的本質(zhì),就是賺錢。
電子商務(wù)分析人士魯振旺認(rèn)為,分眾和拉手事件阻礙了中國概念股登陸納斯達(dá)克的進(jìn)程,京東短期內(nèi)順利IPO不容樂觀,樂淘網(wǎng)CEO畢勝的講話撕開了購銷式B2C最后的一絲神秘面紗。
同時有分析認(rèn)為,京東此舉意在實(shí)現(xiàn)明年物流社會化。中國物流與供應(yīng)鏈管 理高端聯(lián)盟理事黃剛表示,京東可能從內(nèi)部開始剝離物流,逐步將這成本中心變成利潤中心,為明年物流社會化打基礎(chǔ)。今年8月底在成都接受成都晚報記者采訪時,劉強(qiáng)東曾表示京東內(nèi)部正在進(jìn)行物流分拆,明年1月將獨(dú)立運(yùn)營。
(好展會網(wǎng) 物流專題 )
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